沿著濱盛路一直往西興大橋方向走，不上橋，右手邊就能發(fā)現(xiàn)豎著一塊石碑，上面寫著“奧體博覽城”。
昨天，記者進(jìn)入這塊施工區(qū)，發(fā)現(xiàn)“別有洞天”：筆直的馬路縱橫交錯，一眼望不到頭，園區(qū)內(nèi)的綠化郁郁蔥蔥，環(huán)境相當(dāng)不錯。遠(yuǎn)處，幾臺塔吊的作業(yè)提醒你，這里正在施工。
截至目前，奧體博覽城率先施工的主體育場項目已完成161根工程樁，鉆孔灌注樁打樁機已進(jìn)場20臺。
主體育場分地下一層，地上六層。記者從奧體博覽城濱江建設(shè)指揮部了解到，今年底主體育場要完成地面三層的施工。
8萬座位主體育場
設(shè)計壽命100年
主體育場造型，由28片大花瓣加28片小花瓣的鋼筋骨架構(gòu)成，猶如“盛世奇葩，花開江畔”。它是奧體博覽城最核心的項目，占地22.9萬平方米（其中地下建筑面積6.1萬平方米），可舉辦洲際性、全國性綜合運動會及國際田徑、足球比賽。觀眾席設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為8萬座，設(shè)計使用壽命100年，全國僅北京奧運鳥巢體育場可與之媲美。
賽事期間，主體育場的1層、2層作為運動員的休息室。3層是媒體包廂，4層5層是貴賓室。整個主體育場有19部電梯，其中4部是貴賓電梯，平穩(wěn)沒噪音。
在滿足重大國際國內(nèi)比賽的情況下，體育場將免費向市民開放，同時為周邊提供娛樂、購物、休閑、旅游、商務(wù)等空間。
為充分發(fā)揮比鄰地鐵站的資源優(yōu)勢，主體育場與地鐵奧體站之間設(shè)有共計24萬平方米的地下商業(yè)及車庫，實現(xiàn)了功能互補，優(yōu)勢疊加的總體設(shè)計目標(biāo)。
內(nèi)部交通人車分流
構(gòu)筑兩張立體交通網(wǎng)
在奧體博覽城的規(guī)劃地塊上轉(zhuǎn)一圈，發(fā)現(xiàn)“架子”雖未搭好，內(nèi)部交通卻初見雛形。
奧體博覽城內(nèi)部構(gòu)筑了地面及空中兩張立體交通網(wǎng)。
地面部分形成環(huán)路并與濱江大道、奧運路連接，解決地面交通、消防的需要；空中部分有四座高架橋?qū)⑵呒缀幽媳眱砂兜母鲌鲳^二層平臺連接成一個整體，并且延長后與奧運路、青年路連通。
也就是說，賽事期間，人車分流，禁止社會車輛進(jìn)入園區(qū)，所以觀眾要通過標(biāo)高為7.6米的二層平臺進(jìn)入會場。
說了它的內(nèi)部交通，再來看外圍交通。
三條規(guī)劃建設(shè)中的道路城市主干路濱江二路，城市次干路濱江大道、奧運路和有“省門第一路”之稱的機場快速路從奧體博覽城境內(nèi)穿過；地鐵6號線由南向北穿過，在奧體博覽城內(nèi)設(shè)有奧體站、博覽站；同時錢江二路下穿隧道，穿過七甲河博覽中心與主體育場連為一體；規(guī)劃中的青年路過江隧道也正在前期論證中。
|
