2016體博會廈門推介會最大的行業新聞點，無疑是中國體育用品業聯合會副主席的李樺先生向體育用品行業首次提出、并深度解析了新近的財經界、經濟學熱詞“供給側改革”.
從“三架馬車”到“供給側改革”,在李樺主任的致辭中，已經為到場的企業嘉賓們勾勒出了中國體育用品行業的新的局勢和未來可能的演變--體育消費未來在國民經濟所占比重越來越大，對供給側的要求只會越來越高，原有的“三駕馬車”單一考慮需求側，已無法發揮其充分作用，如今加大供給側改革，供給、需求共同激發其活力，從而讓“三駕馬車”切換到到雙輪驅動模式，這應當是屬于體育用品業的全球價值鏈。
毫無疑問，與“供給”緊密相連的一個詞是“經濟結構性改革”.在中國大經濟環境充滿挑戰、實體經濟信心或許是進入最低迷的2015年末的時間背景下，體育用品業也和其他行業一樣，面臨著諸多現實和潛在的困難和風險。體育用品企業在對未來如何打贏“轉型之戰”略顯迷茫的現階段，如何保持正確發展方向，如何找到新經濟增長點、鞏固增長引擎地位，值得我們全行業認真對待、深入分析、梳理和思考。
近年來，隨著市場的生態性突變，從事傳統制造業和零售服務業的企業家們集體遭遇焦慮期，其中很多人的商業觀念和知識結構都面臨考驗，體育用品行業概莫能外。“供給側改革”則是為活在當下的制造型企業提供了一種新的經營思路和盈利模式轉型的可能性--從供給、生產端入手，通過解放生產力，提升競爭力促進經濟發展。這種改革若具體到體育用品制造業而言，就是要求清理僵尸企業、淘汰落后產能，將發展方向鎖定新興領域、創新領域，創造新的體育市場經濟增長點。
供給側改革對于體育用品行業的未來發展，指導和借鑒的意義究竟會有多大？這會是在未來很長一段時間范圍里值得人們考量的話題。只是體育用品行業的哪些領域、哪些細分市場、哪些產品類別在“供給側”需要加大改革力度？這多少是中國體育用品制造業經濟結構轉型升級的需要。
那么，“供給側結構性改革”又將如何指導體育用品企業未來付諸實施的執行策略呢？
第一，努力創新發展理念、發展模式、發展路徑；
第二，要加快產業升級換代，以科技創新帶動產品、管理、商業模式創新；
第三，外向型企業需要提高企業在全球供應鏈中的地位，共建共享協調的產業上下游的全球價值鏈。
眾所周知，供給側改革的理論源自經濟學界的供給學派。供給學派認為生產的增長決定于勞動力、資本等生產要素的供給和有效利用，市場會自動調節生產要素的利用，認為應當消除阻礙市場調節的因素。在20 世紀30 年代之前，供給學派占據主流地位，各國的經濟政策也更關注生產。但1929-1933的“大蕭條時期”出現了產能過剩的局面--這是供給學派當年難以解釋的經濟規律。于是“凱恩斯主義”提出的經濟有效需求不足、應該刺激總需求的觀點開始盛行。到了20 世紀70-80 年代，美歐等經濟出現高通脹、高失業的滯脹，與“凱恩斯主義”的觀點相違背，供給學派又占據了主流。由于“凱恩斯主義”是見效非常快的逆周期調節工具，滯脹過后，各國政府經受不住“誘惑”,“凱恩斯主義”自此到今大行其道。
體育用品業是否也要順應大的經濟趨勢理論，向“凱恩斯主義”說再見？或者說，體育用品業的“凱恩斯主義”從來就不存在？
體育用品行業對于“供給側結構性改革”的理解和認知度的不同，或許將會是2016年體育用品業宏觀經濟和微觀經濟發生巨大變化的根源之一。
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