寧波的老牌建筑企業，造過櫟社機場、杭州黃龍體育中心、上海F1國際賽車場主看臺的“華豐”,在一次次經歷風波后，終究還是換來了一聲嘆息。記者從寧波市中級人民法院獲悉，華豐建設股份有限公司（以下簡稱華豐建設）目前的凈資產已經超過-1億元，資不抵債，向法院申請破產重整。
輝煌
一把磚刀創造建筑行業神話
在擁有20多萬建筑大軍的著名建筑之鄉--寧波象山，“華豐”絕對算得上是首屈一指的行業老大哥。
王祉?，這位家境貧寒的農家子弟，初中沒畢業就跟著哥哥學做泥水匠，憑借一把磚刀白手起家，在1980年成立公司，懷揣夢想開始他的創業之路。從寧波市辦公大樓到寧波櫟社國際機場新航站樓，從杭州黃龍體育中心主體育場到上海F1國際賽車場主看臺，短短20多年間，“華豐”創造了一個又一個神話，躋身建筑界的知名品牌。
到了20世紀90年代中后期以后，如日中天的華豐更是迅速擴張，從建筑業到房地產，從國內到國外，華豐成為下轄華豐建設、華豐房產集團、華豐海外發展集團、華豐投資與發展集團等四大集團的集團化公司，躋身國內百強企業。據了解，輝煌的時候，華豐在全國50多個大中城市設有近80家分公司，員工5萬多人，年產值規模100多億元。而王祉?個人更是以20億元的財富，位列當年胡潤中國富豪榜第900位。
沒落
利比亞戰爭成重要轉折
2007年，“華豐”進軍利比亞，簽署了5000套住房工程項目承建合同，投資額33.5億元。不料，2011年1月，利比亞戰爭爆發了。因為戰爭，當地的項目全面停工，血本無歸。
利比亞投資的失利成為推倒華豐的第一張多米諾骨牌。在一次企業家頒獎典禮上，記者與王祉?聊起這事，王祉?表示，項目停工最嚴重的后果不是資金的虧損，而是經濟狀況變差后，銀行對華豐不放心了。“這次變故后，部分銀行開始對我們停貸甚至抽貸。融資渠道被切斷了，不少項目都是靠自籌資金或高利貸苦苦支撐。”
利比亞事件后，因為資金短缺，管理混亂，各種隱患開始井噴式地在華豐暴露出來。
華豐建設曾在官網發布信息稱，由于遭遇國家宏觀調控、利比亞政局動蕩等影響，加之企業自身攤子鋪得過大、管理存在漏洞，導致經營一度陷入困境，訴訟頻發，甚至在企業不知情的情況下，賬戶被凍結、相關資產遭查封。華豐置業旗下的約200個項目中，自2012年以來已有超過30個項目停建或緩建，在建工程中約有四成資金不能及時到位，三分之一以上項目發生虧損或面臨虧損。
窮途末路，華豐也曾積極自救。2013年，華豐賣掉了建設之中的沈陽綜合體項目。王祉?稱此舉為“斷腕自救”:“這是一個商業地標項目，主樓60層已結頂，前景很好，但為了走出困局不得不賤賣了。”再加上之前在北侖和余姚已轉讓掉的幾個項目地塊，借此華豐可以收回資金近30億元。而王祉?本人，也轉讓了多處股權和地產，籌集了10億元資金，他老伴也將炒股的幾千萬元資金悉數拿出，但最終還是難以填補華豐的資金窟窿。
現狀
負債64億
公司資不抵債
昨天，記者從寧波市中級人民法院獲悉，2015年11月3日，申請人華豐建設股份有限公司以其不能清償到期債務且該公司資產不足以清償全部債務，明顯缺乏清償能力等為由，向法院申請破產重整。
寧波市中級人民法院查明，截至2015年8月31日，華豐建設的資產總額為6369819951元（數據包括8家分公司，未包含子公司報表數，下同），其中負債總額為6478638324.50元；凈資產為-108818373.50元。
寧波市中級人員法院認為，根據華豐建設提供的資產及負債的相關數據，華豐建設無法清償銀行到期貸款和其他到期債務并且資產不足以清償全部債務，明顯缺乏清償能力，已經具備破產原因。同時，華豐建設提供了華豐系破產重整的初步方案。依照相關規定，受理華豐建設股份有限公司的破產重整申請。
昨天上午，記者來到了位于寧波高新區江南路1017號的華豐建設股份有限公司。外面陸陸續續有車子開進來。記者詢問了一下，不少都是其他公司的員工或負責人。“我們公司和華豐還有一些事要處理，所以過來一趟。不過你可千萬別向我打聽華豐的事，我什么都不知道。”前來辦事的人口徑都出乎意料地一致。
記者進入華豐的辦公樓，里面差不多有一半的辦公室都上了鎖，一些工作人員三三兩兩地聚在一起聊天。在財務辦公室，幾名工作人員正在整理一堆文件。記者提出想要采訪公司的負責人，工作人員擺擺手表示“我們不接受任何采訪”.而在三樓的經理辦公室也是“鐵將軍把門”,公司員工說，老總不在寧波。記者于是又撥打了公司董事長王祉?的手機，手機打通了，但一直無人接聽。
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