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場館完工率已達93%
平昌冬奧會分冰上和雪上兩個賽區，分別安排在江陵和平昌，兩地只相隔37公里，羊城晚報記者一日之內在兩地穿梭，驅車40分鐘便可貫穿兩地。
據組委會介紹，平昌冬奧會總共有12個場館，其中新建6個場館，如今完工率已經達到93%.羊城晚報記者在現場看到，新建場館外形均已現雛形，一些已經交付使用。其中新建的江陵冰上運動場已經完工97%,12月18日將進行測試賽，平昌冬奧會期間將承擔花樣滑冰和短道速滑的比賽。兩個分賽場均設有主新聞中心和奧運村，新聞中心外觀已經完成，奧運村一排排15層高的公寓樓也已經建成70%.距離正式比賽還有一年多的時間，場館和奧運村的建設速度令人稱道。
另外，細致的場館計劃也令組委會自豪。記者現場測試，從山上的跳臺滑雪賽場到奧運村只要大約5分鐘的車程。“我們的比賽場館非常緊湊集中，從奧運村出發去任何一個賽場，都可以在30分鐘之內到達，90%可在15分鐘內抵達。”平昌冬奧組委會發言人成百柔如此說道。
資金來源有五大部分
對于歷屆組委會來說，預算都是一個令人頭疼的問題。上屆索契冬奧會，最終預算是初始預算的四倍。對此，成百柔也做了詳細的介紹。他透露，2018年平昌冬奧會總預算分成組委會運營費用以及基礎設施建設費用。基礎設施建設費用約合人民幣670億元，包括場館和奧林匹克廣場、奧運村、媒體村的建造費用，以及擴展交通網，原州至江陵高鐵等交通設施；組委會運營費用包括IT基礎設備、運營場館費、文化活動以及人工費等，這部分開銷本來預計129億元，但目前已超出預算，經過第四次財政會議討論，決定追加預算至135億元。目前資金主要來源于五大部分：一是奧組委的全球合作伙伴，二是韓國國內的合作伙伴，三是門票收入，四是吉祥物等特許商品的銷售收入，五則來源于政府的補助。
記者抵達平昌已是11月末。現場發現，與當年溫哥華和索契類似，平昌并非一個雪量非常充足的地區，當地正在進行的單板滑雪大跳臺世界杯（暨奧運測試賽），賽道也只能依靠人工造雪。從今年12月到明年4月，江原道地區還將舉行22個冬季奧運會以及殘奧會測試賽，其中12個雪上項目，因此平昌組委會早早做好了囤雪的準備。另外，組委會在人工造雪上也預留了足夠的費用。經過計算，造雪費用成本為20元/平方米，整個賽事期間需要25萬平方米左右的人造雪，預計造雪費用達到60萬元人民幣。
規劃奧運遺產的利用
奧運遺產的利用一直是奧運會后的重點課題，對于原本就人數稀少的江陵和平昌地區來說（總人口大約為30萬人），如何盤活奧運會后的場館利用率，是組委會不得不提前考慮的問題。據成百柔介紹，原本組委會打算興建臨時場館，奧運會后拆除，但國際奧委會建議還是留下一些奧運遺產，因此組委會也做出了一些規劃。比如江陵冰上運動場今后將作為一支冰球隊的主場，這支球隊今年由大明集團成立，以此為輻射發展冰球項目。另外，韓國速滑國家隊也將在有著400米標準跑道的速滑館中訓練。另外，場館還將計劃承辦中日韓俄四國冰球聯賽。
另外，冬奧會的舉辦還將給平昌所在的江原道地區帶來巨大的變化。首先，高鐵明年將開通。此次羊城晚報記者從首爾到平昌，需要在高速公路上驅車三到四個小時。屆時高鐵開通后，從仁川機場到平昌的時間將縮短到1.5個小時，大大有助于旅游的再開發。成百柔告訴記者，夏天首爾三十攝氏度以上高溫時，平昌也就二十三四攝氏度，因此一向是韓國人的避暑勝地。高鐵開通后，韓國人很容易實現來此地兩天一夜度假的旅程，也將吸引大批的外國游客。目前，奧運村的公寓樓90%以上已經出售。
助推當地的冬季運動
平昌冬奧會對于當地冬季運動的影響也很明顯。此次來到平昌正值單板滑雪世界杯舉行，在現場觀摩比賽時，羊城晚報記者發現，決賽的門票售罄，賽道前的大廣場上，大人敲鼓跳舞、小孩嬉戲、現場DJ熱情解說，令比賽的氣氛猶如一場嘉年華。
采訪期間，記者在組委會安排下前往江陵的冰壺館體驗冰壺運動，離開時便與十幾名前來學花滑的小女孩相遇，她們都是當地俱樂部的學員。在記者下榻的酒店背面，正好是一個有著六條滑雪道的雪場，入住的第二天恰逢滑雪場今年首次開張，幾臺造雪車正在加班加點造雪。當晚9時記者前去探訪，看到現場有一百多名青少年在練習。第二天早上9時不到，記者再次前往，同樣看到許多孩子在老師的指導下取出滑具準備上課。
負責陪同記者的平昌冬奧會組委會工作人員盧煥熙告訴記者，過去韓國短道速滑的實力很強，因此成為韓國人最愛看的項目，后來隨著金妍兒的走紅，花樣滑冰在韓國開始大火，幾乎所有人都學會了花樣滑冰的規則，小朋友去學花樣滑冰的也特別多。“我相信隨著北京冬奧會的籌辦，中國將來的冬季項目也會得到飛速的發展。”
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