鳥巢田徑跑道藏玄機 全部進口下面藏有小氣囊

    8月15日，國家體育場鳥巢迎來了首場比賽，接下來所有的田徑項目、部分足球等賽事都將在這里舉行。鳥巢的田徑賽道無疑承載了“飛人”們的夢想，而塑膠之下所暗藏的“玄機”卻是鮮為人知，曾經連續為5屆奧運會鋪設跑道的技師弗蘭克是鳥巢田徑跑道的鋪設領隊，他稱“鳥巢的田徑賽道是奧運史上最完美的跑道”。

材料：全是意大利塑膠

    1968年第19屆墨西哥奧運會的運動場有了革命性的飛躍，在此次奧運會上，第一次使用了塑膠跑道代替煤渣跑道，為運動員提供了創造新紀錄的條件。與第18屆東京奧運會相比，墨西哥奧運會上的田徑項目取得了飛躍性的提高，塑膠跑道在其中起到了決定性作用。塑膠跑道有著許多更利于田徑運動員發揮的優勢，比如能全天候使用，不受季節、溫差、氣候的影響；彈性好，吸收沖擊力，具有適度的反彈力，可減少運動員體力消耗，并適度吸收腳部沖擊力，減少運動傷害；表面平整無接縫界面，而且色彩美觀，顏色柔和、不反光，符合國際環保標準等等。

    鳥巢的田徑跑道也是按照國際田聯標準鋪設的塑膠跑道，面積共達1.4萬平方米，清一色的進口材料，全部由國際田聯專門指定的意大利塑膠跑道材料供應商供應并負責安裝，6名意大利跑道安裝師用了15天時間進行鋪設。鳥巢塑膠跑道全長為400米，厚度在13毫米左右，由兩個平行的直道和兩個半徑相等的彎道組成，除草地跑道外，跑道內側有用適宜材料制成的突沿用來分界，突沿高約5厘米，寬約6厘米。

表面：顆粒替代常規條紋

    經相關部門的考證，歷屆奧運會的田徑跑道表面紋路都是條紋狀的，這幾乎成了田徑賽道一個不成文的“常規”，而鳥巢田徑跑道就進行了大膽的突破，表面變成了顆粒狀，由于這些顆粒都十分精細，所以凹凸感不是很強烈。

    跑道塑膠顆粒之所以精細，還要歸功于特制的“骨料篩子”，所謂的“骨料篩子”我們平常在工地上都能見到，普通道路瀝青混合料使用的骨料篩子邊長是13毫米到16毫米，鳥巢跑道塑膠顆粒使用的篩子可是特制的，篩子邊長在5毫米到10毫米，因此顆粒更細，這樣既能保證路面的平整度，又能有較適合的硬度。

平整度：4米長范圍誤差5毫米

    按照國際田聯的標準，塑膠跑道的平整度合格率不得小于85%，橫向坡度不大于1：100，縱向坡度不大于1：1000，而鳥巢塑膠跑道在鋪設中的要求遠比這些標準嚴格。據了解，鳥巢在跑道“上塑”之前，就已經在路面上鋪設了一圈1120噸的改性瀝青混合料，和普通路面相比，鳥巢跑道使用的瀝青更細，平整度也更高。據北京市政路橋建材集團測量數據顯示，鳥巢主跑道路面4米長的范圍平整度誤差在5毫米以內。鳥巢主跑道還有一個0.5%的坡度，以保證不積雨水。

彈力：小氣囊是秘密武器

    走在鳥巢的田徑跑道上，能明顯地感覺出地面的硬度，這是顆粒細密的效果，但在跳躍時卻又能有良好的彈力，這就是鳥巢田徑賽道高彈力的特性，其秘密就在于和地面黏合的部分是由蜂窩狀的小氣囊構成的，就像球鞋的氣墊一樣可以增加跑道的彈性。

    據了解，鳥巢跑道鋪設完成后，還特地邀請了劉翔來做“檢驗員”，感受這里的賽道究竟如何。劉翔表示，賽道偏硬、非常有利于提高速度。孫海平則做了進一步說明：“賽道偏硬，就說明它的彈性好，對劉翔來說比較適合。”

    鳥巢在奧運史上創造了很多驚人之處，塑膠跑道暗藏的彈力武器恐怕只有“飛人”們能切身地感受到。不過，通過弗蘭克的一句話也許能感受到鳥巢塑膠跑道的“厲害”。這位鳥巢賽道的塑膠鋪設領隊，已經連續為5屆奧運會賽場鋪設過跑道，他說，“這個跑道比之前任何一屆奧運會的都要好。跑道的表面變化很大，是全新設計，堪稱完美�！�